??? 經過公司杭鋼項目部全體成員近一年時間的努力，杭鋼1臺180m2燒結機煙氣脫硫工程于2009年3月11日18：18分順利產出第一批約6.8噸硫酸銨晶體，這標志著杭鋼燒結煙氣脫硫工程取得階段性的勝利，標志著又一采用公司自主研發的燒結煙氣氨法脫硫技術的項目順利投產。
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??? 杭鋼1x180m2燒結機每小時煙氣量約70萬標準立方米，二氧化硫含量在500~1300mg/Nm3之間，年排入大氣中的二氧化硫約7338噸。杭州是著名的旅游城市，環境保護和節能減排一直是杭州鋼鐵股份有限公司工作的重中之重。在確定該項目脫硫方案之前，針對杭州鋼鐵股份有限公司處于杭州市近?? 郊的半山風景區的地理位置特點，杭州鋼鐵股份有限公司相關領導經過將氨法與石灰石膏法（濕法）、半干法、干法、氧化鎂法、柃蒙酸法等脫硫技術的反復論證比選，考慮到有的脫硫方法技術不成熟、沒有成功的燒結煙氣脫硫投產運行業績，有的脫硫副產物無法綜合利用、將產生新的固體廢棄物需要想辦法處理的問題，有的脫硫效率不能適應燒結煙氣大流量、低含硫且煙氣量和含硫多變的特點，脫硫效率不高等缺陷，并經過接近十余次帶著疑問到公司建設并成功投運的柳鋼2x83m2燒結脫硫項目現場進行實地考察、論證，最終確定選擇氨法脫硫技術，并于2008年5月與公司簽訂了工程總承包合同。
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??? 針對杭州鋼廠地理位置的特點，公司經過認真考慮，將原計劃采用半脫硫的方案改變為全煙氣脫硫，同時在柳鋼2x83m2燒結脫硫項目成功運行經驗的基礎上進行了大量的改進工作，主要包括：其一，將外購脫硫劑——液氨進廠后即稀釋成18%左右的氨水儲存，降低了液氨現場儲存的危險性；其二，將濃縮降溫塔獨立于脫硫塔之外布置，極大的改善了脫硫塔的運行環境；其三，脫硫塔采用整體玻璃鋼制造，防腐效果一勞永逸；其四，脫硫塔依然采用塔基濕煙囪專利技術，但排放高度提高到100米，更有利于濕煙氣的擴散和減少增壓風機的運行壓頭；此外，由于燒結機周邊地理位置的限制，考慮到杭鋼將硫銨車間產權劃分為焦化廠進行管理的特點，公司采用將脫硫系統與硫銨車間分開布置的方式，將硫銨車間就近布置在與燒結機相距1.4公里之外的焦化廠原有硫銨車間附近。
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??? 公司的燒結氨法脫硫技術在高效脫硫的同時，還有一定的除塵、脫硝能力。脫硫副產物為能綜合利用的硫酸銨晶體，沒有二次污染；脫硫系統過濾出的灰渣經干燥后可回送至燒結機使用，沒有固體廢物的排放；脫硫系統內的所有廢水均在系統內回收利用，沒有廢水外排。公司的燒結氨法脫硫技術是一項高效、低運行成本、真正意義上的燒結脫硫環保技術。
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2009年4月30日